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inventor受力分析

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1#
發表于 2024-3-2 10:12:18 | 只看該作者 回帖獎勵 |倒序瀏覽 |閱讀模式
有做受力分析的高手,指點指點
1 U' C6 l+ g! u( J
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2#
發表于 2024-3-2 11:24:49 | 只看該作者
你不貼個圖?
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3#
 樓主| 發表于 2024-3-2 17:37:00 | 只看該作者
像這樣的箱體如何做受力分析
' f5 o" y9 D- S) Z# `

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x
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4#
發表于 2024-3-2 21:51:54 | 只看該作者
liuyibo79 發表于 2024-3-2 17:37
2 R4 }% X7 r9 h2 m1 F5 X. c7 a像這樣的箱體如何做受力分析

) s7 H" {8 U) s3 e) G* n% e問題太粗略了6 C/ u  d8 M/ u5 y$ q
9 r. h0 m7 G9 e# ^" x
是圖示中的框架結構的受力分析?
* u$ T1 K- Q; k5 F, X
1 e( C/ n. x9 Y$ \: t如果就是框架結構的本身,或者說受一定載荷下的受力表現4 x9 Y1 Y, c7 l1 P' i6 [' ~

! G" G$ X) N( A重點是簡化模型,如圖中受力構件可能含有梁、桿、鈑金殼體、實體構件,對于不同構件分析略有不同,如果全用實體,由于其構件在力學上的表現和目的不同,分析結果非常難判定,由于構件間的結構厚度和長度的比值差異巨大,對于分網會造成較大麻煩,分析結果就更不好說了。
$ |  t7 u, I, D  W- X. F) ]( `5 H
. D. X8 H- H& p9 y9 D& l所以最好把整體分為不同構件的組合,然后按力的傳遞的順序,由一種構件開始,逐步向下向后傳遞上一步分析結果,對不同階段的結構分析承載、彈性塑性變形情況、安全情況等。
" b. X% n7 t" G1 g7 I
3 ^- Y* g; K3 g% J先看趨勢、再輔助手算定量判斷分析結果。( A" ?8 O7 V/ }7 A% @

5 u3 h- A. c3 x! I  ?. t
; _% u* H9 M+ [# m2 p0 O5 K& O3 x+ s
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5#
 樓主| 發表于 2024-3-3 08:54:14 | 只看該作者
Lean_2017.feng 發表于 2024-3-2 21:514 }: L. x) m8 T. t" _& I1 ^
問題太粗略了
& C; X' T9 h. u' \/ R8 |# w& U6 G* e% L
是圖示中的框架結構的受力分析?
5 Q& V7 ^, i! `
這是一個房車車廂,承載重量在底面,主要荷載為車內裝飾柜子及設備,要考慮車輛行駛中的風荷載,及車廂的扭動: l1 m% a( u% ?6 t
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6#
發表于 7 天前 | 只看該作者
有限元分析還得是專業軟件搞
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7#
 樓主| 發表于 4 天前 | 只看該作者
有沒有類似巴士車廂受力分析的案例或者集裝箱箱體結構的受力分析案例
* U4 U' c" U+ s! k: v3 Y* I* f! p
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